Курсы валют

$

97.41

+0.41₽

103.1

+1.06₽

¥

13.36

+0.08₽

27153

+27153$

Труд в особых условиях

ЗАО «Дороги Саха» — одно из крупнейших дорожно-строительных предприятий Якутии — готовится отметить 35-летие со дня основания. Компания занимается строительством и ремонтом автодорог местного, республиканского и федерального значения на территории сложнейшего в климатическом отношении региона.

В этом году «Дороги Саха» вели работы на трех объектах федеральной автомобильной дороге А-360 «Лена».
Так, в начале августа дорожники сдали начатый в 2019 году участок капитального ремонта автомобильной дороги А-360 Невер — Якутск км 783+000 — 793+000. Также на этой трассе продолжали работу на участке
капремонта, начатый в 2020-м, — это км 793+000 — 803+000. Сдача в эксплуатацию этого участка запланирована на 2022 год. В мае приступили к капитальному ремонту на участке км 985+000 — 990+000, его закончить
планируется в октябре следующего года. Специалисты предприятия выполняют на объектах подготовительные работы, устройство искусственных сооружений, земляного полотна, дорожной одежды, работы по обустройству.

Досрочно сданы два объекта капитального ремонта — участок км 783+000 — 793+000 завершили в августе, участок км 793+000 — 803+000 сдали эксплуатацию в начале октября. На обоих объектах выполнена
установка железобетонных труб с массивными стенками, так как на данных участках автомобильной дороги перед водопропускными трубами зимой наблюдаются наледи, при этом толщина льда достигает от полутора до трех метров.

Устройство асфальтобетонной смеси производилось по ГОСТ Р58406.2-2020. На этих участках нижний слой основания выполнили из щебеночно-песчаной смеси, обработанной комплексными вяжущими (метод холодного ресайклинга). На верхний слой покрытия применили полимерно-битумное вяжущее-130, для увеличения срока службы дорожной одежды и предотвращения появления температурных трещин.

Предприятие имеет все необходимые технические ресурсы для полноценной работы, но при этом продолжает модернизацию. Так, в текущем году «Дороги Саха» оснастили стационарную лабораторию в Якутске новым
оборудованием, соответствующим новым нормативным требованиям.

Трудятся в ЗАО «Дороги Саха» порядка 300 человек. Большая часть из них — коренные жители Республики Саха, а также представители других краев и республик России, приехавшие в Якутию 15—20 лет назад и оставшиеся
здесь жить и работать. Предприятие всегда подходило осознанно к решению кадровой проблемы, самостоятельно обучая людей и получая готовых специалистов. Однако сегодня, в период пандемии для всех
дальневосточных дорожников остро стоит проблема нехватки узких специалистов на дорожно-строительную технику.

Коллектив предприятия за годы работы неоднократно получал за отличную работу благодарности, почетные знаки, грамоты от службы заказчика, правительства. В этом году в день сдачи объекта «Капитальный ремонт
автомобильной дороги А-360 Невер — Якутск на участке км 783+000 — 793+000, Республика Саха (Якутия)» Благодарственным письмом ФКУ Упрдор «Лена» отметили начальника участка Геннадия Николаевича Павлова, водителей автосамосвала Ибрагима Магомедовича Евлоева, Юрия Викторовича Попова, машиниста экскаватора Вячеслава Семеновича Пчелкова, оператора АБЗ Эдуарда Степановича Коврова.

Не раз доказав результатами труда свою эффективность, ЗАО «Дороги Саха» планирует и дальше развивать свой профессионализм в уникальных условиях якутской земли.

Genvostok.media


 
Материалы на тему "Интервью"
На Apple подали в суд за небезопасное устройство AirTag
  • IT
  • Интервью
Пентагон призвал Украину самостоятельно решать вопрос по возвращению Крыма
  • Интервью
  • Политика
  • ico 3 ноября 2022 в 22:47
Патрушев: Киев разрабатывает «грязную бомбу» совместно с Западом
  • ico 31 октября 2022 в 21:38
«Примавтодор»: проверено на прочность. 1 ноября у дорожников начинается зимний сезон
  • ico 28 октября 2022 в 18:05
В России приобретено успокоительных на 19 миллиардов рублей в 2022 году
  • ico 14 июля 2022 в 23:26
Дальний Восток: великая перезагрузка
  • ico 14 июля 2022 в 23:26
Бизнес как часть общественной жизни
  • ico 14 июля 2022 в 23:26
Территория сырьевого изобилия: Дальний Восток на EXPO 2020 (Dubai)
  • ico 14 июля 2022 в 23:25
Главный вопрос Севера
  • ico 14 июля 2022 в 23:25
Главный вопрос Севера
  • ico 14 июля 2022 в 23:25
С приходом асфальта жизнь изменится
  • ico 14 июля 2022 в 23:25
Дать долгую жизнь предприятию и поселку
  • ico 14 июля 2022 в 23:25
Труд в особых условиях
  • ico 14 июля 2022 в 23:24
Золото Кедровского рудного поля
  • ico 14 июля 2022 в 23:24
Ключевая проблема экономики
  • ico 14 июля 2022 в 23:24
«Полиметалл»: «зеленые» технологии как шаг к устойчивому развитию
  • ico 14 июля 2022 в 23:24
«Туймаада-Нефть» на очередном этапе развития
  • ico 14 июля 2022 в 23:23
Воздушные трассы Чукотки
  • ico 14 июля 2022 в 23:23
Сделать больше намеченного
  • ico 14 июля 2022 в 23:23
В планах — двигаться вперед
  • ico 14 июля 2022 в 23:22
По гладким дорогам к заветным мечтам
  • ico 14 июля 2022 в 23:24
Золото Кедровского рудного поля
  • ico 14 июля 2022 в 23:24
Ключевая проблема экономики
  • ico 14 июля 2022 в 23:24
«Полиметалл»: «зеленые» технологии как шаг к устойчивому развитию
  • ico 14 июля 2022 в 23:24
«Туймаада-Нефть» на очередном этапе развития
  • ico 14 июля 2022 в 23:21
Энергосберегающие технологии в дорожном строительстве
  • ico 14 июля 2022 в 23:21
Интеграция цифры в транспортную отрасль: сейчас и в перспективе
  • ico 14 июля 2022 в 23:20
Видеоаналитика: умный взгляд
  • ico 14 июля 2022 в 23:20
Цивилизационная дилемма — природа или промышленность
  • ico 14 июля 2022 в 23:20
Что угрожает чудо-озеру России
  • ico 14 июля 2022 в 23:15
Высокий стандарт золотодобычи
  • ico 14 июля 2022 в 23:14
Больше чем просто план
  • ico 14 июля 2022 в 23:14
Всерьез и надолго
  • ico 14 июля 2022 в 23:14
Стратегия — управлять тенденциями
  • ico 14 июля 2022 в 23:14
Новая жизнь якутского золота
  • ico 14 июля 2022 в 23:13
АО «Примавтодор» заканчивает год покупкой новой техники
  • ico 14 июля 2022 в 22:48
«Божьи коровки» наших городов
  • ico 14 июля 2022 в 22:47
Работать по правилам профессионализма
  • ico 14 июля 2022 в 22:47
Привлекательная газохимия Приамурья
  • ico 14 июля 2022 в 22:46
Динамика и перспективы роста магистральной инфраструктуры
  • ico 14 июля 2022 в 22:46
Уголь Чукотки: раскрыть потенциал по максимуму
  • ico 14 июля 2022 в 22:46
Вячеслав Штыров о современных управленцах: Мало к чему они способны
  • ico 14 июля 2022 в 22:45
Главная дорога востока России
  • ico 14 июля 2022 в 22:44
Экспорт Хабаровского края — выйти из зоны комфорта
  • ico 14 июля 2022 в 22:44
«Полюс»: комплексный подход к рациональному водопользованию
  • ico 14 июля 2022 в 22:43
«Зеленые» инструменты: слепо доверять ESG-рейтингу компании абсолютно нерационально
  • ico 14 июля 2022 в 22:43
Айсен Николаев: Якутия в 2021 году установит исторический максимум по добыче угля, золота, нефти
  • ico 14 июля 2022 в 22:42
Глава Росгеологии: реформа геологической отрасли назрела давно
  • ico 14 июля 2022 в 22:41
Дорожная сеть как критерий развития
  • ico 14 июля 2022 в 22:40
ПРАВОВЫЕ НОРМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ЗОНЕ ОЗЕРА БАЙКАЛ
  • ico 14 июля 2022 в 22:39
Строить больше — эффективно и качественно
  • ico 14 июля 2022 в 22:37
Михаил Гусев: «Перспективы металлургических компаний видятся стабильно позитивными»
  • ico 14 июля 2022 в 22:37
Владимир Соколов: нашей продукцией пользуется Газпром, её знают в Германии и Италии
  • ico 14 июля 2022 в 22:25
В альянсе скорости и качества
  • ico 14 июля 2022 в 22:23
Правильными шагами к новым горизонтам
  • ico 14 июля 2022 в 22:22
Сергей Колесников: на Дальнем Востоке проблемы решаются долго