«Росатом» построит три балкера для перевозки баимских концентратов по Севморпути

Для освоения Баимской рудной зоны на Чукотке потребуется строительство трех балкеров ледового класса, дедвейтом по 38 тыс. тонн каждый. Об этом ИАА «ПортНьюс»  в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) сообщил заместитель директора дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» Максим Кулинко. Всего новым судам предстоит перевозить 1,4 млн тонн медно-рудного концентрата в год.

«В настоящее время в Крыловском государственном научном центре завершается моделирование флота для Баимки, по окончании которого будет создан эскиз и выбран ледовый класс для новых балкеров. Рассматривается вариант от Arc5 до  Arc7», — пояснил собеседник ИАА «ПортНьюс».

Решение о месте строительства судов будет принято по окончании моделирования.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, морской терминал для отгрузки продукции Баимского горно-обогатительного комбината (ГОК) мощностью до 2 млн тонн в год планируется построить на мысе Наглёйнын к 2025 году. Баимский ГОК будет запущен в 2026 году для разработки Баимского золото-медного месторождения, крупнейшего в мире неосвоенного месторождения. Суммарный ресурсный потенциал Баимской площади составляет 23 миллиона тонн меди и 2 тысячи тонн золота (64,3 млн унций). Лицензия до 2033 года принадлежит ГДК «Баимская».

Для энергобеспечения Баимской рудной зоны законтрактованы четыре плавучих энергоблока (ПЭБ).

Твой Дальний Восток: https://zen.yandex.ru/genvostokmedia