ysia.ru

Управляющий директор ООО «Эльгауголь» Инна Лосюк на форуме «Промышленность и геологоразведка Якутии: сквозь столетия» в Якутске сообщила, что на сегодня уложено 80 км рельсошпальной решетки в рамках строительства частной железнодорожной ветки от Эльгинского месторождения угля в Якутии до Охотского моря, сообщает портал NEDRADV. Кроме того, «Эльгауголь» сообщила о завершении модернизации существующего железнодорожного перегона Эльга – Улак (станция на Байкало-Амурской магистрали). Пропускная способность перегона увеличена до 30 млн тонн в год.

Протяженность Тихоокеанской железной дороги — более 500 км. Решение о строительстве принято в связи с наращиванием темпов добычи: к 2025 году «Эльгауголь» рассчитывает выйти на объемы 45 млн тонн угля ежегодно.

Строительство Тихоокеанской железной дороги предполагает прокладку 492 км пути с суточным трафиком 18 пар грузовых поездов, устройство одной промежуточной станции и 18 разъездов, а также приобретение подвижного состава — 15 локомотивов и 1,2 тыс. вагонов. В рамках строительства порта будет построен терминал по загрузке/разгрузке судов и ж/д вагонов с устройством пятикилометровой конвейерной линии между ними, а также склада для хранения угля в портовой зоне. Дорога выйдет на мыс Манорский в Охотском море, где строится вся инфраструктура порта «Эльга», который запустит терминалы к 2025 году. Инвестиции в проект составляют 146 млрд рублей.