Фото: Александр Янышев

Создание в регионе транспортно-логистического центра «Хабаровский» стало главной темой совещания под председательством губернатора края Михаила Дегтярева, которое состоялось при участии Александра Кахидзе, руководителя ООО «ФинИнвест» — ключевого инвестора проекта и первого заместителя начальника Дальневосточной железной дороги Андрея Кравчука.

Прошедшая рабочая встреча явилась продолжением достигнутых на полях ВЭФ-2022 принципиальных договоренностей по реализации масштабного проекта – появления в крае «сухого порта» — транспортно-логистического центра «Хабаровский».

— В рамках VII Восточного экономического форума между министерством транспорта России, правительством Хабаровского края, ОАО «РЖД» и ООО «ФинИнвест» было подписано четырехстороннее соглашение о взаимодействии при реализации проекта ТЛЦ «Хабаровский». Совместно с Минвостокразвития России, Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и ДВЖД определено оптимальное место расположения объекта – в районе железнодорожной станции «Хабаровск-2». Земельный участок находится в границах территории опережающего развития «Хабаровск», — напомнил Михаил Дегтярев.

В настоящее время инвестор занят предпроектной деятельностью, поиском оптимальной технологической модели работы ТЛЦ с учетом пропускной способности имеющейся инфраструктуры общего пользования.

Как рассказал генеральный директор ООО «ФинИнвест», транспортно-логистический центр в краевой столице – один из девяти, которые появятся на территории страны в ближайшие два года.

— Создание опорной сети мультимодальных ТЛЦ проводится в рамках ведомственного проекта «Формирование сети транспортно-логистических центров» федеральной госпрограммы «Развитие транспортной системы». Проект направлен на решение задач, поставленных Президентом России по повышению скорости доставки грузов и снижению общего уровня логистических издержек экономики, и на реализацию экспортного потенциала страны, — пояснил Александр Кахидзе.

ТЛЦ «Хабаровский» будет обеспечен современной железнодорожной, терминальной, складской и таможенной инфраструктурой, которая в свою очередь обеспечит грузовладельцев быстрым и качественным логистическим сервисом на уровне мировых стандартов. Проектная мощность объекта – 300 тысяч ДФЭ (двадцатифутовых эквивалентов) в год. Плановый срок завершения первого этапа на 150 тысяч ДФЭ намечен на 2024 год, полная реализация проекта – в 2025-м. Общий объем инвестиций составит около 6 млрд рублей.

В ответ губернатор акцентировал внимание присутствующих на стратегической важности «сухого порта» в текущей внешнеполитической ситуации.

— В условиях санкционного давления со стороны недружественных стран здесь мы видим существенные возможности для увеличения объемов перевалки грузов. Поэтому сегодня эта инициатива в числе флагманских. Правительство Хабаровского края окажет всестороннюю поддержку для реализации намеченного. Все необходимые поручения профильным ведомствам мною уже даны, — подчеркнул Михаил Дегтярев.

К созданию транспортно-логистического центра «Хабаровский» подключится и Дальневосточная железная дорога. Как уточнил первый замначальника ДВЖД Андрей Кравчук, появление в регионе мультимодального ТЛЦ позволит высвободить занятые погрузочные площади станций Хабаровск-2 и Красная Речка, которые только с начала текущего года дали совокупный прирост объемов погрузки контейнеров более чем на 10%.

В завершении совещания стороны обсудили дальнейшее развитие инвестпроекта.

— В перспективе предлагаем увязать объект с будущим международным транспортным коридором на Большом Уссурийском острове, где планируется запустить грузопассажирский пункт пропуска. Экспортные и импортные грузопотоки серьезно вырастут. Над этим мы работаем совместно с китайскими партнерами. Уже сейчас в проекте готовы участвовать не только наши местные предприятия, но и зарубежные. Поэтому уверен, что новый транспортно-логистический центр «Хабаровский» поможет частично закрыть предполагаемые объемы грузооборота, — отметил губернатор Хабаровского края.

Твой Дальний Восток: https://zen.yandex.ru/genvostokmedia