Сегодня специалисты Группы компаний "Бамтоннельстрой-Мост" произвели стыковку пролётных строений нового Зейского моста в Благовещенске. Последний этап надвижки русловой части нового перехода завершился на одиннадцатой опоре.

На историческом событии присутствовал губернатор региона Василий Орлов.

«Сегодня знаковое событие – строители сомкнули новый мост. Он возводится по поручению Президента, всего на реализацию проекта выделено 23 миллиарда рублей. Через год новый мост введем в эксплуатацию, — прокомментировал Василий Орлов. — Подрядчик – «Бамтоннельстрой-Мост» – очень профессиональный и сильный, специалисты этой компании построили мост в Китай и новый мост через Зею делают по схожей технологии. Работают с опережением графика несмотря на то, что были сложности из-за пандемии коронавируса, очень сильного паводка в прошлом году и вводимых сейчас санкций. Компания в очередной раз показывает себя как надёжный партнёр».

Глава региона сообщил, что два моста – старый и новый – будут действовать параллельно.

«Новый мост будет предназначен исключительно для легкового автотранспорта. Так как он выходит на улицу Горького и трафик пойдёт через центр города. Сейчас мы готовим инфраструктуру Благовещенска к запуску моста: идет реконструкция улицы Горького с заменой инженерных коммуникаций и освещения. Приводят в порядок фасады зданий, — отметил Василий Орлов. – По старому мосту будут проезжать и грузовые, и легковые автомобили».

На сегодня техническая готовность нового моста 70%. Строительство ведут в общей сложности 1500 специалистов, задействовано 150 единиц техники. Первое тестовое движение планируется в сентябре 2023 года.

На новом мосту будет организовано автомобильное движение по одной полосе в каждую сторону. По предварительным оценкам, реализация проекта позволит разгрузить существующую переправу на 40-60%, что позволит амурчанам с большим комфортом преодолевать путь между городом и федеральной трассой. Пропускная способность – до 14 тысяч машин в сутки.

Общая протяженность нового мостового перехода 10 285 метров, из них мостовая часть 1933 метров, подъездные пути 8 352 метров. Основой нового перехода служат 26 опор.

«Завершился один из важнейших этапов строительства нового Зейского моста — надвижка пролетных строений. Стыковка произведена на одиннадцатой опоре. Следующий этап — это установка пролётов на опорные части и сооружение плиты проезжей части с устройством деформационных швов. На левом берегу эти работы уже ведутся, в ближайшее время приступим к ним на правом», — рассказал руководитель проекта – руководитель ОП «Зея» АО «Бамтоннельстрой-Мост» Эдуард Давыдов.

Эдуард Давыдов напомнил, что первые металлоконструкции пролётного строения прибыли на площадку строительства в декабре 2020 года, а уже в апреле 2021 года строители провели первый этап надвижки. При строительстве нового Зейского моста применялся метод продольной надвижки с использованием гидравлического оборудования. Монтаж пролётных строений вёлся с двух берегов навстречу друг другу, за полтора года было проведено 14 этапов надвижки: восемь — с левого берега и шесть — с правого. Сейчас пролётное строение общим весом 8500 тонн и длиной 1750 метров смонтировано на 20 опорах. Глубина свай – от 25 до 36 метров, над поверхностью воды – 15 метров.

Твой Дальний Восток: https://zen.yandex.ru/genvostokmedia